- Магазин
- Тюнинг фар Вашего автомобиля
- Ремонт светодиодных фар автомобилей
- Подсветка приборных панелей
- Опция Hands free - " Свободные руки"
- Система Start-Stop Engine
- Система кругового обзора
- Обогрев зеркал
- Обогрев сидений
- Обогрев руля
- Автозапуск
- Автозапуск с телефона
- Биксеноновые линзы
- Авторские секретки
- Подсветка днища одноцветная
- Подсветка днища многоцветная
- Ремонт Мобильных Устройств - Ремонт дисплеев
- Подсветка салона
- Светодиодный Головной свет в Ваш автомобиль
- Отключение иммобилайзера UZ, JZ, GTE, FSE
- Монтажный блок Orioncars - готовая электрика
- Установка дополнительного оборудования
- Винил
- Тюнинг
- SWAP - УСТАНОВКА ЯПОНСКИХ МОТОРОВ
- SWAP комплекты
- Моторы JZ ,UZ, GZ: комплекты "подключил и завел"
- Электронные устройства для СВАПА
- Индикатор АКПП для ГАЗ и других авто
- Универсальный электронный LED спидометр и одометр
- Подключение проводки 1jz ge vvti
- Подключение проводки 2jz ge vvti
- Подключение проводки 1 uzfe vvti Celsior
- Распиновка эбу 1uz fe vvti Toyota Celsior
- Обманки 3 и 4 лямбд uz fe vvti Celsior
- Подключение проводки 1uz fe vvti Majesta
- Электрика 1JZ GTE VVTI - SWAP
- Новые лямбда для 1UZ FE VVTI
- Документы на моторы
- SWAP GAZ 21 1 JZ GE VVTI
- Свап (swap) ГАЗ 24 с 1uz fe vvti
- Электронный спидометр ГАЗ 21
- Электронный спидометр и одометр для ГАЗ
- Тюнинг приборной панели ГАЗ 24 при установке 1jz ge vvti, 2 jz ge vvti, 1 uz fe vvti
- Электронный стрелочный спидометр/одометр для ГАЗ 24. ГАЗ 21
- Переключение АКПП на ГАЗ 21, 24
- Задние дисковые тормоза на ГАЗ 24 Вольво мост
- Главный тормозной цилиндр для ГАЗ 24 с вакуумником
- Передние дисковые тормоза для ГАЗ 24
- Штатный ГУР для ГАЗ 21, ГАЗ 24.
- Сборка электрики при СВАПЕ ГАЗ 21, ГАЗ 24 и другие авто
- ГУР рулевая рейка для ГАЗ 21, ГАЗ 24
- Топливная система при свапе моторов серии JZ
- Топливная система при свапе японских моторов серии UZ.
- Мотор 1jz gte vvti для свапа
- Трансмиссия 1jz gte vvti свап Марк 2 jzx100
- Электрика 1jz gte vvti
- Лесенка Тойота Марк 2 jzx 100
- СВАП. ОБЩЕЕ
- Свап Газелей
- Свап 1JZ GTE VVTI Тойота Марк 2
- SWAP TOYOTA MARK 2 JZX 100 FOR UZ FE VVTI
- СВАП ГАЗ 24 С UZ FE VVTI
- Установка японского мотора на ГАЗ 21
- Свап ГАЗ 24 С 2JZ GE VVTI
- Тюнинг
- Модули дистанционного управления АКПП ТОЙОТА
- Swap Lexus GS 300 1UZ FE VVTI
- Свап Lexus LS200: SWAP 1UZ , 3UZ
Свап (swap) ГАЗ 24 с 1uz fe vvti
Сраница в разрабоке
SWAP 1UZ FE VVTI с ГАЗ 24.
Популярная машина у патриотов нашей Родины - ГАЗ 24. Просторная, широкая, чем-то напоминающая знаменитые мускул кары США 60-70 годов. И действительно - просторная машина, толстый металл, одним словом: авто с историей. Все это, в совокупности, дает людям-мечтателям, и не только, силы и желание (самое главное - желание!) - к творческому процессу тюнинга. А тюнинг, как известно - процесс бесконечный. Вот и мы с удовольствием предоставляем Вам, дорогие энтузиасты тюнинга Советского автопрома, установку двс япоского происхождения - могучий 1uz fe vvti с акпп 35 50 ls.
Итак, идем по основным этапам:
Основная операция - это собственно установка 1uz fe vvti на ГАЗ 24.
Установка подразумевает под собой внушительное количество технических решений, что бы, в конечном счете, Вы поворотом ключа заводили... этого монстра!
1uz fe vvti - это v 8 с объемом 4 литра, способный кушать бензин, с октановыми числами от 92 - 98.
Что меняется, что делается в ГАЗ 24 при установке 1uz fe vvti:
1. Демонтаж старого двс, кпп и кардана
2. Демонтаж радиатора охлаждения двс и радиатора охлаждения масла
3. Демонтаж глушителя и всего лишнего
Установка 1 uz fe vvti в газ 24 производится многоэтапно:
1. Разблокировка эбу и обманки на лямда после катализаторов
2. Проверка двс
3. Индивидуальное изготовление выпускных коллекторов
4. Нижние опоры двс
5. Опора акпп
6. Топливная система - установка топливного насоса в бак, установка регулятора давления поод капотом
8. Гидравлическая система акпп - охлаждение
9. Система охлаждения двс
10. Трасса глушителя из трубы 76 мм
11. Электрика: подключение эбу
11.1 Электрика: сращивание штатной проводки ГАЗ 24 и проводки 1uz fe vvti (лампа заднего хода, тормоза, зарядка, масло, и т.д.).
12. Изготовление кардана на основе кардана от Тойота Цельсиор
13. Система переключения положения рода работ акпп - ручка штатная
14. Изготовление корпуса для всей электроники и эбу двс 1uz fe vvti
15. Установка воздушного фильтра с МАФом
16. Установка электронного модуля для работы штатного спидометра и одометра
17. Модификация кузова и поддона двс
Все эти операции подразделяются на более мелкие и их число превышает более 300.
Установка 1 uz fe vvti в ГАЗ 24 - это мечта любого волговода - ведь 290 сил в стоке и 5 диапазонный автомат - это идеальная трансмиссия для ГАЗ 24. С 1 uz fe vvti ГАЗ 24 идет как любая дорогая иномарка. Отличие лишь в том, что никто не ожидает от ГАЗ 24 мощного и динамичного разгона, способного удивить любого автомобилиста. А для владельца подобной трансмиссии, 1 z fe vvti – это не только мощность, динамика, но и тишина, комфорт.
Данный проект, представленный на фото - это проект, который мы отстроили за 4 недели. Дополнительно к установке мотора мы применили другие модификации, дабы сохранить управляемость. Под словом
«управляемость» ГАЗ 24 мы понимаем, что машина должна ехать ровно, быть устойчивой в поворотах и на колее, а так же, быстро гасить скорость, для обеспечения безопасности тс и других участников дорожного движения.
Поэтому, мы рекомендуем на Ваш любимый ГАЗ 24 рассмотреть следующие модификации:
Модификация тормозов передней и задней подвески - установка дисковых тормозов.
1 Передние дисковые тормоза - это подвеска от ГАЗ 3110 в сборе – отдельная страница
2 Задние тормоза дисковые - это мост от Вольво – отдельная страница
3 Тормозной главный цилиндр, двухконтуртный с вакуумным усилителем - от ГАЗ. – отдельная страница
4. Гур
Рассмотрим более детально пункты по установке двс 1uz fe vvti на ГАЗ 24.
1. Демонтаж старого двс - мы снимаем все более не нужное на ГАЗ 24: мотор, кпп, кардан. На этом этапе вырезаются боковые усилители кузова и привариваются новые, более компактные.
2. Снимаем декоративную решетку радиатора, радиатор двс и маслорадиатор.
Примеряем новый радиатор двс и радиатор акпп, устанавливаем данные элементы в заподлицо с телевизором. Такой способ установки радиатора двс обеспечивает легкий доступ к приводному ремню и остается легкодоступной передняя часть двс для межинтервального обслуживания.
3. Демонтаж старой трассы. Новая трасса для 1uz fe vvti для ГАЗ 24 производится в двух вариантах:
А) трассы идут отдельно,
Б) трассы соединяются и идет одина общая труба.
1 uz fe vvti – это V образный двс, значит у него есть два выпускных коллектора. Штатные коллектора не позволяют усановить двс 1 uz fe vvti в ГАЗ 24 достаточно низко, для успешной установки акпп. Поэтому, для каждого двс 1 uz fe vvti коллектора изготовляются индивидуально. Такой подход позволяет плотно установить двс в подкапотное пространсвто, и мотор смотрится как родной. К тому же, такой подход, позволяет не трогать штатное место для ркпп: акпп встает без переделок кузова.
4. Карданная передача от АКПП двс 1 UZ FE VVTI до заднего моста ГАЗ 24 осуществляется через промежуточный подвесной подшипник. Основа карданной передачи – карданный вал от Тойота. Если стоит мост от Вольво – то соответственно, карданный вал производится для редуктора Вольво.