Электронный спидометр и одометр для ГАЗ

Установка японского мотора в ГАЗ  - это сложный технический процесс. Решения требуют многие вопросы, в том числе и спидометр с одометром.

Наше техническое решение по нормальному функционированию штатного спидометра ГАЗ и любой другой машины с японским мотором было основано на универсальности конструкции спидометра - его возможности совмещения с любыми японскими автоматическими трансмиссиями, легкая настройка спидометра и  простая настройка одометра. 

Свап - это искусство, и как в любом искусстве необходимо развиваться. Мы разработали данный спидометр для решений, в первую очередь, наших проектов свапа под ключ.

Но видя, сколько есть людей энтузиастов в данном деле, мы считаем, что можем помочь и предоставить наше решение на службу людям творческим.

Электронный спидометр подходит для моторов 1jz ge vvti, 2 jz ge vvti, 1 uz fe vvti и так далее. Для всех типов японских эбу с акпп.

Электронный спидометр от Орионкарс поможет Вам сделать свой проект на 100% законченным по ходовой части в плане электрики. 

Спидометр и одометр выполняет важную роль в жизни любого автомобиля. Когда мы строим проект, то  важны все детали.

Проводка японского мотора, подключение - дело сложное. Но еще сложнее, дело обстоит со спидометром - ведь нету газовских или любых других приборных панелей заточенных под японскую трансмиссию. Можно вкорячить японскую приборную панель. Можно разломать интерьер машины. Но так, же можно и не ломать ничего, особенно когда речь идет о восстановлении машины.

Модифицикация приборной панели не меняет внешний вид самой панели. Установка всех составляющих спидометра происходит во внуть спидометра. Ставим наши устройства в приборную панель: электронный универсальный спидометр и одометр.

Наши решения помогают Вам сохранить интерьер и сделать свою машину еще более уникальной. Ведь не у каждой машины спидометр сам светится и ходит необычная электронная шкала.

Это уникальный тюнинг каждого автомобиля.

Основные свойства нашего спидометра:

А) Универсальность спидометра

Спидометр получает сигналы с  датчика скорости и калибруется на скорости 60 км в час. Если у Вас собрана машина из различных ходовых агрегатов, то вычисление скорости с нашим спидометром для Вас оптимально. Так как вы разгоняетесь на своем проекте и на скорости 60 км в час нажимаете кнопку калибровки на несколько секунд. Все, вы записали нужное значение для 60 км в час. Далее процессорная часть спидометра на основании данных самостоятельно рассчитает все дальнейшие точки отображения скорости. Точки отображения скорости дискретны - 1 деление соответствует 5 км в час.

Б) Одометр в комплекте со спидометром

Одометр показывает пробег. Электронные миниатюрные цифры стандартной высоты 5 мм позволяют встраивать одометр в практически любые приборные панели. Одометр позволяет отображать как общий пробег, так и суточный с возможностью сброса. 

В) Миниатюрные размеры основных составляющих компонентов спидометра. Спидометр состоит из 3 платок, каждая размером 2,3 см и высотой 3-5 мм. Индикаторная часть самая большая - она повторяет шкалу спидометра и засвечивает ее.

Г) Изготовление индикаторной части под любые приборные панели любых автомобилей. Так как свап японских моторов происходит не только на Газ, но и другие автомобили, то мы предлагаем оснащение приборных панелей любых автомобилей нашим спидометром.

Д) Уникальной внешний вид иллюминации скорости порадует любого автовладельца, и гостей машины. Необычная индикация - светодиодная иллюминация. Сама шкала светится и в зависимости от скорости становится длиннее или короче. Длиннее если увеличеваем скорость. Короче, если убавляем скорость.

Е) Надежные современные комплектующие позволяют спидометру стабильно работать в пределах температур от - 30 до +50 градусов Цельсия.

Ж) Современные светодиодные источники света позволяют сделать индикацию скорости яркой, а цвета - сочными. Так как светодиод сам является источником света определенной длинны волны, соответствующей своему цвету.

З) Самотестирование спидометра.

Используется уникальная прошивка, позволяющая тестировать индикаторную часть и определять параметры сигнала.

Происходит 2 теста: 

Вы просто включаете зажигание и в первую секунду происходит вспышка всех индикаторных модулей спидометра - вся шкала вспыхивает. Это первый тест на работоспособность индикаторной части.

Второй тест позволяет определить тип сигнала и его параметры. Это проявляется в небольшом колебании шкалы от 0 до 15 км в час в первые 2-3 секунды после начала движения. Тест происходит так же один раз после включения зажигания, но с началом движения. 

Это позволяет контроллеру спидометра проверять данные и является нормальным режимом работы спидометра.

Спидометр и одометр - это единый модуль, который конструктивно объединен в процессорном блоке, а индикаторные части вынесены для возможности установки в любые приборные панели автомобилей ГАЗ и других машин, с моторами  серии 1 jz, uz  и любых других японских двс.

 С уважением, Орионкарс.