Подключение проводки 2jz ge vvti

Свап 2 jz ge vvti -  3 литровый двс имеет хороший прием и машина с ним разгоняется очень и очень резво. Если Вы уже поставили свой мотор и хотите его завести без лишних трудностей и по "фэн шую" то, рекомендуем воспользоваться данным монтажным блоком. Данный блок состоит из набора предохранителей и группы исполняющих реле. Все выводы  монтажного блока подписаны и Вы без труда подключите правильно его к эбу, подадите питание на насос, косу двс, электровентилятор системы охлаждения, компрессор кондиционера.

Собран монтаный блок с учетом заводских схем - каждая цепь защищена своим предохранителей, питание эбу,цепей впрыска, зажигания и датчиков обеспечивают сразу 2 реле: для исключения больших нагрузок от катушек, форсунок и полноценного качественного электропитания без просадок по напряжению.

Прямое подключение монтажного блока 2jzge  vvti, по питанию,  непосредственно к акб, существенно разгруает вашу борт сеть, и дает прекрасную массу и +12 вольт на все потребители японского мотора 2jzge vvti.

Питание 2jzgevvti получает от монтажного блока: при включенни зажигнания на замке ключом, +12 вольт подается на группу реле и   они включают через предохранители,  с соответствующим номиналом по току, нагрузку. 

Монтажный блок для подключения 2jzge vvti имеет вывод FC,ACMG, E1, BATT,B+, - все это сведено в один разъем, для подключения его к эбу. Выводы питания насоса, вентилятора, датчика включения вентилятора, включение компрессора кондиционера, втягивающее реле и так далее -  в соответствующих группах в разъемах. Третий разъем - включение зажигания, стартер блокировка стартера, подача питания с акб - тое все скомпоновано для удобства. Такое расположение групп пинов питания,управления - подсказывает Вам правильную последовательность подключения и делает процесс установки интуитивно понятным и предельно легким.

Расположение основных пинов (для эбу с электрозаслонкой):

Удачного свапа!