- Магазин
- Тюнинг фар Вашего автомобиля
- Ремонт светодиодных фар автомобилей
- Подсветка приборных панелей
- Опция Hands free - " Свободные руки"
- Система Start-Stop Engine
- Система кругового обзора
- Обогрев зеркал
- Обогрев сидений
- Обогрев руля
- Автозапуск
- Автозапуск с телефона
- Биксеноновые линзы
- Авторские секретки
- Подсветка днища одноцветная
- Подсветка днища многоцветная
- Ремонт Мобильных Устройств - Ремонт дисплеев
- Подсветка салона
- Светодиодный Головной свет в Ваш автомобиль
- Отключение иммобилайзера UZ, JZ, GTE, FSE
- Монтажный блок Orioncars - готовая электрика
- Установка дополнительного оборудования
- Винил
- Тюнинг
- SWAP - УСТАНОВКА ЯПОНСКИХ МОТОРОВ
- SWAP комплекты
- Моторы JZ ,UZ, GZ: комплекты "подключил и завел"
- Электронные устройства для СВАПА
- Индикатор АКПП для ГАЗ и других авто
- Универсальный электронный LED спидометр и одометр
- Подключение проводки 1jz ge vvti
- Подключение проводки 2jz ge vvti
- Подключение проводки 1 uzfe vvti Celsior
- Распиновка эбу 1uz fe vvti Toyota Celsior
- Обманки 3 и 4 лямбд uz fe vvti Celsior
- Подключение проводки 1uz fe vvti Majesta
- Электрика 1JZ GTE VVTI - SWAP
- Новые лямбда для 1UZ FE VVTI
- Документы на моторы
- SWAP GAZ 21 1 JZ GE VVTI
- Свап (swap) ГАЗ 24 с 1uz fe vvti
- Электронный спидометр ГАЗ 21
- Электронный спидометр и одометр для ГАЗ
- Тюнинг приборной панели ГАЗ 24 при установке 1jz ge vvti, 2 jz ge vvti, 1 uz fe vvti
- Электронный стрелочный спидометр/одометр для ГАЗ 24. ГАЗ 21
- Переключение АКПП на ГАЗ 21, 24
- Задние дисковые тормоза на ГАЗ 24 Вольво мост
- Главный тормозной цилиндр для ГАЗ 24 с вакуумником
- Передние дисковые тормоза для ГАЗ 24
- Штатный ГУР для ГАЗ 21, ГАЗ 24.
- Сборка электрики при СВАПЕ ГАЗ 21, ГАЗ 24 и другие авто
- ГУР рулевая рейка для ГАЗ 21, ГАЗ 24
- Топливная система при свапе моторов серии JZ
- Топливная система при свапе японских моторов серии UZ.
- Мотор 1jz gte vvti для свапа
- Трансмиссия 1jz gte vvti свап Марк 2 jzx100
- Электрика 1jz gte vvti
- Лесенка Тойота Марк 2 jzx 100
- СВАП. ОБЩЕЕ
- Свап Газелей
- Свап 1JZ GTE VVTI Тойота Марк 2
- SWAP TOYOTA MARK 2 JZX 100 FOR UZ FE VVTI
- СВАП ГАЗ 24 С UZ FE VVTI
- Установка японского мотора на ГАЗ 21
- Свап ГАЗ 24 С 2JZ GE VVTI
- Тюнинг
- Модули дистанционного управления АКПП ТОЙОТА
- Swap Lexus GS 300 1UZ FE VVTI
- Свап Lexus LS200: SWAP 1UZ , 3UZ
Распиновка эбу 1uz fe vvti Toyota Celsior
Распиновка эбу Тоойта Цельсиор для 20 и 21 кузова. Toyota Celsior UCF 20, 21. Данная распиновка поможет Вам подключить и завести мотор 1 узет с системой vvti от Цельиора в 20 или 21 кузове.
Помните, перед подключением необходимо обесточить всю электрику для избежания повреждения эбу или навесного борудования двс.
Необходимо помнить, что массы японской проводки обозначаются маркировками: белый провод с черной полосой, коричневый провод.
Массы катушек и некоторых датчиков двс объединены.
Общие плюс 12 вольт на питание катушек и форсунок, так же, некоторых датчиков двс.
ПРИМЕЧАНИЯ:
Пины ELS 1, 2 - ПИНЫ ПОВЫШЕНИЯ ОБОРОТОВ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ МОЩНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ.
OEM фишек: 90980-11423, 90980-11637 и 90980-11638 ( Фишки эбу 4,5, 6 - если считать первой фишку косы двс 1uz fe vvti).
Фишки ЭБУ 1 UZ FE VVTI CELSIOR
G 111 ОБОЗНАЧЕНИЕ ПИНОВ ЭБУ 1UZ FE CELSIOR
1 — NON
2 — HTL2 лямда-зонт банка левая сенсор 2 (разъем 1)
3 — HTR2 лямда-зонт банка правая сенсор 2 (разъем 1)
4 — STP к стоп-сигналу
5 — TC диагностика DLC3
6 — "3" на АКПП
7 — "2" на АКПП
8 — "R" на АКПП
9 — NON
10 — OCR+ клапан VVT-i правый
11 — OXL2 сигнал банка левая сенсор 2 (разъем 3)
12 — STA
13 — TACH тахометр
14 — "P" на АКПП
15 — NON
16 — ACMG на реле кондиционера
17 — NON
18 — PWR на кнопку "Power"
19 — NON
20 — OCR- клапан VVT-i правый
21 — OXR2 сигнал банка левая сенсор 2 (разъем 3)
22 — NON
23 — NON
24 — MPX2 multiple
25 — NON
26 — NON
27 — RSPD Shift Lock ECU
28 — "N" на АКПП
G112 ОБОЗНАЧЕНИЕ ПИНОВ ЭБУ 1UZ FE CELSIOR
1 — +BM через предохранитель 10 A к зажиганию ( подать питание +12 вольт от катушек или форсунок).
2 — W "CHECK ENGINE" (минус)
3 — FC - диодная развязка и к реле бензонасоса (fc диод реле топливного насоса)
4 — FPR- диодная развязка и к реле бензнасоса ( fpr диод реле топливного насоса)
5 — SNW к кнопке "SNOW"
6 — NON
7 — BATT к предохранителю 15A АКБ
8 — NON
9 — ENG+ traction control
10 — TRC+ traction control
11 — LCS
12 — SIL диагностика (K-LINE)
13 — MREL ( выход +12 вольт на реле)
14 — IGSW
15 — +B1
16 — NEO traction control
17 — ENG- traction control
18 — TRC- traction control
19 — ELC
20 — NON
21 — NON
22 — +B
Разъем G113 ОБОЗНАЧЕНИЕ ПИНОВ ЭБУ 1UZ FE CELSIOR
1 — NON
2 — NON
3 — MPX1 multiple
4 — NON
5 — SOL+ гидровентилятор
6 — SOL- гидровентилятор
7 — TH+ температура радиатора
8 — TH- температура радиатора
9 — HP датчик низкого давления кондиционера
10 — EOM на землю
11 — Led immo
12 — NON
13 — "D" на АКПП
14 — RL на генератор разъем 1 (L)
15 — "4" на АКПП
16 — MPX2 multiple
17 — PRE (A/C сигнал давления)
18 — TAM температура наружного воздуха
19 — LCk1 датчик скорости компрессора кондиционера
20 — KSW наличие ключа в замке зажигания
21 — RXCT иммобилайзер
22 — CODE иммобилайзер
23 — TXCT иммобилайзер
24 — "L" на АКПП
25 — STI стоп-сигнал
26 — MPX1 multiple
2 — NON
3 — MPX1 multiple
4 — NON
5 — SOL+ гидровентилятор
6 — SOL- гидровентилятор
7 — TH+ температура радиатора
8 — TH- температура радиатора
9 — HP датчик низкого давления кондиционера
10 — EOM на землю
11 — светодиод иммобилайзера
12 — NON
13 — "D" на АКПП
14 — RL на генератор разъем 1 (L)
15 — "4" на АКПП
16 — MPX2 multiple
17 — PRE (A/C сигнал давления)
18 — TAM температура наружного воздуха
19 — LCk1 датчик скорости компрессора кондиционера
20 — KSW наличие ключа в замке зажигания
21 — RXCT иммобилайзер
22 — CODE иммобилайзер
23 — TXCT иммобилайзер
24 — "L" на АКПП
25 — STI стоп-сигнал
26 — MPX1 multiple
90980-11632 ОБОЗНАЧЕНИЕ ПИНОВ ЭБУ 1UZ FE CELSIOR
1 — втягивающие реле стартера
2 — STA
3 — "3" на АКПП
4 — "R" на АКПП
5 — E1 диагностика
6 — NON
7 — IG2
8 — "P" на АКПП
9 — "N" на АКПП
10 — "D" на АКПП
11 — "2" на АКПП
12 — OCR+ клапан VVTI правый
13 — на реле IG2
14 — колодка диагностики на двс
15 — колодка диагностики на двс
16 — TCколодка диагностики на двс
17 — колодка диагностики на двс
18 — колодка диагностики на двс
19 — +12 ign
20 — +12 ign
21 — OCR- клапан VVTI правый
22 — E1 общая масса вторых лямбд
23 — SOL+ клапан гидропривода вентилятора
24 — SOL- клапан гидропривода вентилятора
25 — колодка диагностики на двс
26 — +12 ign (форсунки)
G50 ЛЯМБДА ОБОЗНАЧЕНИЕ ПИНОВ ЭБУ 1UZ FE CELSIOR
1 — HT
2 — OX
3 — +B
4 — E1
Подключение иммобилайзера к эбу Тойота Цельсиор 1uz fe vvti
Использование нашего монтажного блока позволяет сразу соединить исполнительные агрегаты двс с эбу, собрать электрическую систему охлаждения, подать нужные сигналы в эбу при включении стартера, зажигания, кондиционера. Так же, монтажный блок для 1uz fe vvti содержит обманки для внешних датчиков, подогрева лямбд 3 и 4, обманки лямд 3 и 4.
Перед полным подключением эбу Тойота Цельсиор, и первым запуском, уюедитесь в функционировании заслонки дросселя - привод должен синхронно отклонять заслонку с поворотом потенциометра газа.
Датчик массового расхода воздуха для 1uz fe vvti Celsior имеет вид турбинки. Номер смотрите на фото.
Стоимость монтажного блока для свапа лектрики 1uz fe vvti Celasior - 16000 рублей.