Свап Марк 2 jzx 100 1jz gte: механическая часть

Свап Тойота Марк 2 jzx 100 с мотором 1jz gte vvti  - хороший проект, так как вся начинка от родного кузова, но в комплектации TOURER V. Переделки начинаются в электрике. Механическая часть свапа 1jz ge vvti на 1jz gte vvti идентична: акпп совпадает по креплениям, трасса стоковая от 1jz gte vvti под  jzx 100, кардан, интеркуллер, пайпинги, места расположения ввода и вывода топлива, радиатор двс, патрубки радиатора двс 1jz gte vvti - все это в готовом исполнении в полной комплектации ставим на Вашу машинку. 

Установка 1jz gte vvti: MARK 2 JZX 90, JZX100, JZX110, CRESTA, CHASER и другие. 

Разбор Тойота Марк 2 jzx 100 начинаем  с демонтажа капота и слива всех рабочих жидкостей. После демонтажа капота снимаем всю периферию: шланги охлаждения, гур, кондиционер, топливо, кардан, тягу селектора акпп, селектор акпп, откручиваем подушки крепления двс, акпп, откручиваем глушитель, снимаем кардан, снимаем трубки охлаждения акпп с радиатора, снимаем радиатор двс, откручиваем массу и силовой плюс стартера, снимаем вакуумный шланг с усилителя тормозов ГТЦ, снимаем тросик газа, откручиваем маленькую массу сверху, отсоединяем печку салона. В сборе вытаскиваем мотор с акпп. 

Установка 1jz gte vvti в Тойоту Марк 2 jzx 100  производится в порядке, оборатном поряду разбора машины:

Установка двс в сборе с акпп, прикручиваем подушку акпп, подушки двс 1jz gte vvti, прикручиваем кардан, устанавливаем глушитель, ставим радиатор, устанавливаем интеркуллер, устанавливаем патрубки системы охлаждения, устанавливаем пайпинги, прикручиваем топливную магитсраль, обратку, гур, соединяем шланги акпп с радиатором, прикручиваем массы, плюс, соединяем печку, ГТЦ. 

Доработка требуется топливоподаче - шланг главной магистрали короткий от 1jz ge vvti, и до приемной магистрали 1jz gte vvti не дотянется. Его необходимо аккуратно удлинить. 

Заливаем жидкости.

Теперь все перепроверяем и садимся за электрику...