Свап Газели: РАДИАТОР АКПП

Радиатор автоматической коробки передач Тойота с мотором 1jz ge vvti - сложный механизм, требующий определенной культуры эксплуатирования. Управление автоматической коробкой передач - электромеханическое. Рабочее тело - гидравлическое масло.

Это масло омывает все детали акпп и оно же приводит в движение исполнительные механизмы акпп. Масло это греется и требует охлаждения. 

Изначально, масло акпп  охлаждается проходя через радиатор Тойота и возвращается обратно. При этом, температура масла акпп не выше температуры ож двс. Но и не ниже. Акпп на Газели испытывает повышенные механические нагрузки - так как масса машины больше, лобовое сопротивление больше. Поэтому, масло акпп мы пускаем в свой собственный радиатор, не сзвязанный с радиатором двигателя 1jz ge vvti. Использование внешнего радиатора для охлаждения автоматической коробки передач Тойота (a340, 30-40ls, 35-50 ls, a650) - стабилизирует рабочую температуру акпп и сохраняет вязкость масла в пределах эксплуатационных параметров акпп.

Радиатор акпп представляет собой змеевик и крепится снизу, к усиливающей передней балке. Шланги  акпп подходят к радиатору в полном стоке.